Válvula de bola totalmente soldada de aceiro carbono

Rendemento completo da válvula de bola de soldadura

1): sen mantemento, axuste e lubricación, fácil de instalar e un funcionamento fiable con baixos gastos operativos. A superficie adopta a tecnoloxía de tratamento de plástico con pulverización, o brillo é fermoso, no país xa está no primeiro nivel. Non haberá ningún tipo externo. fugas.O corpo da chave está soldado, polo que a chave é lixeira e fácil de illar.Mecanismo de axuste de instalación, moi sinxelo, o asa pódese eliminar, inversando a instalación.

2): porque o asento está feito de anel de selado de teflón reforzado con fibra de carbono e resorte de disco, polo que a capacidade de adaptarse ao cambio de presión e temperatura, a anotación de presión e intervalo de temperatura non producirá ningún drenaxe e suave.

3): o proceso de mecanizado da bola ten un detector de ordenador avanzado para rastrexar e detectar, polo que a precisión de mecanizado da bola é alta.

4): como o material da carrocería é o mesmo que o material do tubo, non haberá tensión desigual nin deformación debido ao terremoto e ao paso do vehículo polo chan.A canalización é resistente ao envellecemento.

5): Soldadura integral integral, canle de igual diámetro e diámetro variable, con bola fixa e bola flotante, sistema de selado de dobre efecto pistón, inxección automática de rodamentos tipo selante.

6): a fin de evitar electrostática, vástago e esfera e vástago da chave e caixa de embalaxe cunha bola e resorte respectivamente, entre condutor pode manter todas as partes da chave e corpo da chave, deixar pasar a electricidade a través da zona, liberación de electricidade estática.Non só previr o lume, pero tamén evitar a corrosión, realizar corte temporal, a fin de reparación oportuna.

7): a función do vástago do vástago débese a que o vástago da chave está afectado pola presión dentro da chave e sempre produce unha forza de desconexión, polo que o vástago está deseñado para evitar a estrutura.

8): preme a arandela de empuxe cun material de baixa fricción para empurrar a presión ao vástago, de xeito que o vástago só ACTÚE como un par de transmisión.